三、驱动齿圈轮齿破坏

回转支承的驱动齿圈是直接加工在外圈或内圈上的，回转支承通过齿圈与驱动设备联系以实现相对旋转运动。在相对旋转运动过程中，齿圈上的轮齿主要承受周期性线接触载荷。在实际工作过程中，因为制造加工过程中锻件存在缩孔、气泡及裂纹等缺陷，导致轮齿抗弯强度削弱以及恶劣的工作环境造成轮齿局部弯曲应力增大，最终导致齿圈经常出现齿面剥落或断齿等故障问题。同时，回转支承齿圈相对一般齿轮所传递的转矩更大，在设备起动或停止时易产生巨大的瞬态冲击载荷，造成回转支承齿圈产生冲击磨损。驱动齿圈在啮合过程中产生的金属颗粒以及外来颗粒物也会造成齿轮面出现点蚀现象，继而加剧齿面磨损，最终导致轮齿变形甚至断齿的问题，如图1-11所示。轮齿破坏常见于承受瞬态冲击载荷的工况，如承受巨大冲击的盾构机、挖掘机。

图1-10 滚道破坏

图1-11 轮齿破坏