活动五 汽车充电指示灯常亮故障案例分析

【案例引入】

车主的汽车是一辆日产天籁轿车，据车主反映车辆启动后，仪表板上的电池符号充电指示灯不熄灭，经技术人员确定后是充电系统故障导致的。

一、分析汽车充电指示灯常亮的可能原因，初步判断故障范围

1．发电机损坏

发电机内部电压调节器工作不正常、整流器二极管部分损坏、定子线圈烧坏等都会造成汽车充电指示灯不亮的故障。

2．发电机皮带

发电机皮带打滑或者折断都会使得发电机的输出电压过低，导致汽车充电指示灯常亮的故障。

二、撰写汽车充电指示灯常亮诊断流程图（图2-13），厘清诊断的思路

汽车充电指示灯常亮诊断流程一般包括基本检查、部件测试、拆装检修、更换几个步骤。

1．基本检查

首先应检查汽车发动机的正极接线柱是否存在松动的情况，如有要紧固处理；启动发动机后，要观察发电机皮带的运转情况，如果有打滑现象，则需调整发电机皮带的松紧度，如果发电机皮带磨损严重则需要更换。

2．部件测试

启动发动机后，要测量发电机的输出电压，其正常电压应为14～15 V，如果发电机的输出电压正常，而车辆充电指示灯还是常亮，则说明充电线路存在松动故障，要逐一排除；关闭点火开关，找到发动机的励磁端子。例如，丰田发电机是L端子，使用试灯测量L端子供电是否正常，如果试灯亮度正常，说明故障在发电机的内部，应拆检发电机；如果试灯亮度不正常，说明故障充电系统外部电路存在松动或者虚接的故障。

图2-13 汽车充电指示灯常亮诊断流程图

【拓展学习】

汽车线路的虚接：理论上讲，线路虚接，相当于增大线路电阻。在虚接部位不搭铁的情况下，线路电阻增大，负载减少，保险丝肯定不会熔断。

思考：汽车线路的虚接，应怎样检查？

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