（三）救焚拯溺

1937年日军悍然制造“七七事变”。8月13日，日军轰炸上海，南京告急，文物危急。根据战时文物宜散不宜聚原则，国民政府及军事委员会委员长蒋介石电令北平故宫博物院将南下的文物加南京的重要文物抢运向西，指派委员长侍从室侍卫长钱大均、国防最高委员会秘书长张群、南京市政府马超俊、交通部部长俞飞鹏、中英文基金会董事长朱家骅负责此事，他们分别负责安排车辆、接洽安全保卫、协调火车轮船、组织工作人员、拨付经费。多方面的参与和配合使文物南迁西移进展顺利。经过认真准备，共计16697箱文物从南京分南线、北线和中线三路向西迁移。

南线 负责人：庄严。押运人：庄严、曾湛瑶、那志康、朱家济、李光弟、郑世。南线文物共80箱，于1937年8月从南京起运，经汉口、长沙、桂林、贵阳，1939年1月抵安顺，存放在华严洞，1944年12月转运到四川巴县飞仙岩。

文物在贵州接驳装车，车厢上有“贵州公路局”字样（故宫博物院文物南迁展板资料）

1939年1月，部分故宫文物迁移到贵州安顺县华严洞存储。4月13日，南京古物陈列所的5箱文物，计有秦汉古剑等珍贵文物118件也移藏华严洞（故宫博物院文物南迁展板资料）

1937年至1939年，故宫文物南迁西移南线路线图（资料片《一寸河山一寸血》截图）

北线 负责人：那志良。押运人：那志良、马彦祥、王志鸿、吴玉璋、黄贵生、梁匡忠。北线文物共7287箱，经徐州、郑州、西安、宝鸡、汉中、成都、新津、彭山，1939年6月抵峨眉。

1937年底，川陕公路上，北线文物运输车队向成都艰难地前行（欧阳道达《故宫文物避寇记》）

中线 负责人：欧阳道达。押运人：欧阳道达、马衡、杭立武、吴玉璋、牛德明、李光弟、黎森玉、朱学侃、刘官鄂、梁廷炜。中线文物共9331箱，经汉口、宜昌、重庆、宜宾，1939年7月抵乐山，存放于安谷镇。

故宫文物南迁中线路线图（资料片《一寸河山一寸血》截图）

1939年9月，中线运送文物的轮船抵达冠英场杜家渡（欧阳道达《故宫文物避寇记》）

故宫博物院在文物南迁过程中首次在海外举办故宫文物展览，把中华文化精髓向世界传播。在严密典守制度的保障下，那志良租用英国“萨福克号”远洋舰，率队从上海招商码头出港，带着700多件南迁文物精品，远赴英国举办故宫文物展，这是迄今为止故宫博物院最大规模的展出，在海外引起了轰动。

1935年，故宫文物在英国布展（故宫博物馆文物南迁展板资料）

1936年，傅振伦、宋际隆、那志良、牛德明在英国伦敦皇帝艺术学院合影（故宫博物馆文物南迁展板资料）

那志良与牛德明在伦敦展室内合影（左图），中方工作人员牛德明、那志良、傅振伦、宋际隆在展室“昭陵六骏”前合影（右图）（故宫博物院文物南迁展板资料）

1937年以来，在文物南迁西移的过程中，故宫博物院职员不辞辛劳、不失时机地挑选了数百件精品，在沿途的上海、南京、成都、重庆、贵阳等地举办展览。抗战时期的文物展览，有其独特的历史痕迹，日军轰炸威胁着文物安全的同时，也威胁着市民的安全，故在重庆展览期间，展览说明书上提示：“如遇敌机空袭，大家依次撤退。”

故宫博物院在成都举办文物展的门票（魏奕雄主编《乐山抗日战争档案文献选编》）

故宫博物院在成都布展目录（魏奕雄《乐山抗日战争档案文献选编》）